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徐州M20锻造压板工厂
徐州M20锻造压板工厂
11.1交叉杆端部压型应和转向架闸瓦托位置相对,中部压型应处于垂直方向
设条V型扣件螺旋道钉的紧固力为22kN,列车通过时螺旋道钉附加上拔力2kN,检算截面A-A处螺旋道钉的直径为mm,不考虑检算截面以上螺牙的受力,钢轨调高10mm后条中肢法向反力与螺旋道钉轴线的夹角为0°,条中肢法向反力的垂向分力作用点与螺旋道钉轴线的偏心距为4mm,求检算截面的大应力
基础制动装置为中拉杆结构,车体上拉杆越过摇枕与转向架游动杠杆连接以下介绍几种减振扣件
E、组合压板、防爬器及其它各类轨道固定压板。目前我国混凝土枕使用的扣件均为不分式,除早期研制的螺栓扣板式、63型及70型扣板式扣件为刚性扣件外,其他均为性扣件。63型扣板式扣件由于当时生产水平所限,尚无 锚固技术,只能在混凝土枕中预埋木栓,拧入螺栓道钉,供扣件与轨枕的联结,此型式已成历史,现在已很难见到。70型扣板式扣件为有挡肩型,适用于50、43kg/m钢轨,用扣板扣压钢轨、更换不同号码的扣板可调整轨距,螺旋道钉与轨枕的联结采用 锚固形式,取消了木栓。目前,新建铁路已很少铺设,仅在既有线维修时用。螺栓扣板式扣件、63型扣板式扣件、70型扣板式扣件扣压件均采用刚性扣板,混凝土轨枕设挡肩,紧固扣板用的螺栓或固定于混凝土轨枕预留孔内的卡板中,或由下部螺旋旋入预埋于轨枕中的木套管中,或采用 锚固锚入混凝土轨枕的预留孔中。这种扣件性较差,扣压力率减较大,现已在正线全部淘汰。
![徐州M20锻造压板工厂](http://ali.zhujia.net/upload/user/alexrailway/20230707093253999.jpg?x-oss-process=style/sy860)
扣件节点刚度为11MN/m,根据实测可减振8dB5鞍面径向(半径)磨耗大于0.5mm时;鞍面磕、碰伤时消除凸起部分
(4)直结8K型钢轨扣件
近,在直结8型扣件的基础上,经又新研制了直结8K型扣件
![](http://ali.zhujia.net/upload/user/alexrailway/202307070932506648.jpg?x-oss-process=style/sy860)
昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产标准各种轨道扣板压板,主要是模锻生产工艺和铸造生产工艺两种。根据客户不同的要求生产。
![](http://ali.zhujia.net/upload/user/alexrailway/202307070932519887.jpg?x-oss-process=style/sy860)
昆山艾力克斯的扣板扣件生产非常注重质量控制和管理。我们的扣板扣件生产完全按照料ISO9001-2015质量体系来控制,我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备,以确保我们所有的扣板扣件产品品质,达到客户的要求。
![](http://ali.zhujia.net/upload/user/alexrailway/202307070931438228.jpg?x-oss-process=style/sy860)
昆山艾力克斯铁路配件有 司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求,从商的质量控制到成品,我们都是按照标准程序操作,对商我们有严格的质量控制系统。