苏丹M12LAS轨道压板工厂

苏丹M12LAS轨道压板工厂
7.手动或电操转辙机拉入、伸出各一次,检两侧尖轨口基本相同,如果偏差较大,应调整使两侧口基本相同6．轨道结构设计应考虑减振降噪要求

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

扣件设计方法
设计荷载的确定
扣件设计荷载,考虑到扣件在使用过程中可能发生的情况,不采用一般结构设计时通常用的大荷载,而是采用3种不同的极少发生的极大荷载A、常时发生的大荷B和常时的平均荷载C并且依据相应荷载条件下的容许限度值进行设计
4）夹板弯曲或断裂

同时,为能轨道在横向和纵向方向的位移,将上下两块铁板成凸凹嵌合形状,并在凸凹之间插入聚酰胺树脂间隔材,以避金属制的上下铁垫板直接接触,达到轨道绝缘的要求扭转簧端部结构是成各种形状的扭臂，而不是勾环

扣件的设计调高量为40m,每股钢轨的左右调整量为±15mm,扣件节点静刚度约70kN/mm

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、F ES组合压板。