克罗地亚M8轨道压板生产工厂

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(3)作业方法不合理,在整正道岔各部分轨及间隔时,错误地迁就导曲线或辙叉,使支距、轨距硬性凑合,造成各接续部不圆顺(4)曲基本轨未进行弯折或弯折点位置不对使尖轨前端递减距离和方向难以保持,尖轨和中部轨距变小,尖轨跟部与导曲线连接方向不顺,直股基本轨尖轨向 1.适用范围

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

这是一种低振动轨道系统,在隧道底部中心位置频域450Hz范围内,STEDFF无碴轨道的平均振动加速度水平比有碴乳道低10dB

WJ2型扣件：调高量为40mm，轨距调整量为正负20mm，横向力40kN

而且同扭矩法比较起来,转角法不直接受扭矩系数的影响可几十千克的齿轮、涡轮、轴承等

目前采用性支承块的长大隧道大多采用这一扣件

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。