厄立特里亚M10轨道压板生产工厂

厄立特里亚M10轨道压板生产工厂
6.检查两侧锁闭框对正,检查基础托板置使转辙机动作杆、连接杆、锁闭杆在同一直线位置,保证外锁闭装置在定反位转换过程中动作平稳,无别卡现象1、螺栓材质公称抗拉强度达1000MPa级；

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

钢轨扣件的设计
设计程序
就混凝土枕和混凝土道床无碴轨道而言,采用性扣件有许多优点,但为达到所期望的性变形,自然扣件的应变随之变大,各零部件的负荷亦变大
我国营业铁路干线常用的单道岔为9和12号，号道岔用于侧线 道岔尚未使用，6和7号道岔为工矿企业常用的小号码道岔

增加垫圈厚度,可以减小自身的变形,减少螺栓轴力的失,使连接面上的压力均匀一些不得使用碱水冲（煮）洗构架，冲洗时水温不高于70℃，冲洗后用压缩空气净水分，表面应无油垢及其他杂物

1992年4月,结合界银行第五期工务系统项目,参考了国外同类扣件,研究设了条Ⅲ型扣件,经试铺和多次后,1996年8月通过了铁道部科研成果鉴定,成为当前我国干线铁路的另一主型扣件

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。