德国A55轨道压板生产工厂

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长、短心轨均采用60AT1钢轨,长心轨前端锻压成转换凸缘或只进行机,后端锻压成60kg/m钢轨或75kg/m钢轨断面3、压缩簧是承受轴向压力的螺旋簧，它所用的材料截面多为圆形，也有用矩形和多股钢萦卷制的，簧一般为等节距的，压缩簧的形状有：圆柱形、圆锥形、中凸形和中凹形和少量的非圆形等，压缩簧的圈与圈之间会有一定的间隙，当受到外载荷的时候簧收缩变形，储存变形能

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

直埋式是在浇注混凝土时将螺栓与铁同时预埋,使螺栓与混凝土道床结合 U型两种，主要结构特征如下：1.通过轨枕螺栓与轨枕/轨道板中预埋的套管配合紧固条


大六角头高强度螺栓连接副含一个螺栓、一个螺母、两个垫圈(螺头和螺母两侧各个垫圈)主要技术特征转K2型转向架转K6型转向架

(2)铺设轨下垫板,轨下垫板的边缘应卡住轨枕的侧棱

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。