马来西亚货车闸瓦钎子生产工厂

马来西亚货车闸瓦钎子生产工厂
性能等级10.9级高强度螺栓，其材料经过热后，能达到：
采用这种形式的尖轨与采用同号数切线和半切线形曲线尖轨相较,导曲线半径可更大,道岔全长更短

轮对采用HDS或HDSA碾钢轮或HDZC铸钢轮,RD 97726提速轴承,为保证转向架在吊运过程中轮对不与转向架分离,在侧架导框里挡键.钢轨轨底与铁垫板间设橡胶垫板，通过更换不同刚度的轨下垫板满足运营要求

闸瓦钎的分布情况，闸瓦钎一般在列车的机车和车厢的制动装置中，每个车轴上都会有一对闸瓦钎。在机车上，通常是由驾驶员来操纵制动装置，因此闸瓦钎在机车的制动系统上。而在车厢上，则是由机车来控制车厢的制动，因此车厢上也同样会闸瓦钎。上所述，火车闸瓦钎不只有机头才有，车厢上同样也有。虽然机车和车厢的制动系统有所不同，但它们的作用都是为了确保列车的安全行驶。在平时的铁路维护工作中，闸瓦钎也是需要定期检修和更换的关键部件之一。

 

(2)扣件特征
适用于60kg/m钢轨的无缝无碴轨道（3）侧架立柱磨耗板采用折头螺栓紧固，斜楔增大了摩擦面，提高转向架正位能力


目前该扣件已广泛应用于欧洲(CEN)、德国(DB-AG)、法国(SNCF)、日本(RTRI)、澳大利亚(AS)北美(AREA)等的铁路上

昆山艾力克斯的闸瓦钎生产非常注重质量控制和管理。我们的闸瓦钎有碳钢和合金钢等材料生产。尺寸按照图纸或样品来。生产完全按照料ISO9001-2015质量体系来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的闸瓦钎产品品质，达到客户的要求。

昆山艾力克斯铁路配件有 司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对商我们有严格的质量控制系统。