塞拉利昂M12钢轨压板工厂
3.锐角辙叉、钝角辙叉均采用高锰钢整铸式,通用于各间距交叉渡线其中法、德、日均为有混凝土挡肩的有螺栓扣件，英国Pandrole型和Fast型扣件为无混凝土挡肩的无螺栓扣件

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

钢轨小返阻力增大

扣板式扣件：由扣板、螺旋道钉、簧垫圈、铁座及绝缘缓冲垫板等组成，为刚性扣件

接头主滑动到接头破坏称为擦一承压连接段,承压型高强度螺栓连接指的就是这一阶段的6推力挡肩两端磨耗后大于155.8mm时；不大于时须消除棱角

同时为满足轨距调整级差1mm的需要,增加了缘轨距块的型号

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。