莱索托QU70轨道压板生产工厂
间隔铁主要起保证辙叉各部间隔和防止轨件跳动的作用,其数量和位置需根据辙叉结构的要求确定,一般采用单孔或双孔间隔铁间隔铁一般采用铸钢材质,断面尺寸应与联结的钢轨件尺寸相匹配,间隔铁侧面应与轨腰全断面接触1）冷成形工艺一次性自动化才能

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

设计初始扣压力为2×9kN,程为15mm,大扭力矩为200±10N·m
SKL15W型条扣压件的功能是借助条外侧两簧臂将钢轨性的扣着在轨枕上

5.2、该高摩机车闸瓦可满足大坡道、雨季的制动要求，制动中无火花、无噪声、无异味、无掉块，未发现损伤车轮踏面现象，达到≤160km/H速度条件中使用要求

从试验数据还可以看出,不同强度等级的连接板、不同的螺栓等级和直径、不同的连接板厚,其对抗滑移系数的影响很小,可以忽略不计汽车业、压缩机、建筑机械、风力发电设备、农用机械、铸造业、钻孔设备、船舶工业、、采矿设备、石油钻井钻机（陆上或海上）、公用设施、轨道交通、传动系统、冶金设备、凿岩锤等

为配合铺设60kg/m钢轨的需要,197年1月设计并了60kg/m钢轨用ω型条扣件(图3-7),轨距挡板由铸造改为用扁钢热压

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、 。

T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。