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阿联酋M12LA轨道压板工厂

发布:2024/9/11 13:27:09 来源:alexrailway
阿联酋M12LA轨道压板工厂
答:转K6型转向架为25t轴重转向架,高商业运营速度为120km/h,现装用于C76型全钢双浴盆运煤敞车;属于带变摩擦减振装置的铸钢件式货车转向架条的扣压力为11kN,程达12mm当扣件要预在轨枕上时,由于条中肢较短,受螺旋道钉限制,在工厂预时不能将条的跟端放到轨枕挡肩上,只好将条转0°将条的扣压端放置在轨枕挡肩上,而将条的跟HM型(SKLI型)扣件端放置在轨距挡板前端的肋墙上

压紧固定钢轨与钢梁或混凝土梁或地面的配件,钢轨压板是一种用于压紧固定钢轨与钢梁或混凝土梁或地面的配件。一般与六角螺栓或预埋螺栓配套紧固。钢轨压板又叫(行车压板,天车压板,轨道压板,起重轨压板)钢轨压板可分为:GDGL压板又叫514双孔压板(钢梁用压板)。DGL压板又叫长孔铸造压板(混凝土梁及混凝土地面用压板)。GDGL压板的型号可分为GDGL-1(38kg钢轨用) - GDGL-7 (120kg钢轨用)。DGL压板的型号可分为6a-1(24kg钢轨用) - 6a-7, (120kg钢轨用)。GDGL压板的材质为:Q235B。每套GDGL压板包括:双孔压板1块,垫板1块,楔形垫板2块,螺栓2套。DGL压板的材质为:球墨铸铁和铸钢。和其配套的产品为:压板,上压舌,异形垫板,复合橡胶垫板,六角螺栓。


主要技术特征转K4型转向架转8A型转向架
DE型条扣件(用于无碴轨道)DE(或称U形)条与Pandrol条齐名


缺点:变形大,耐油性、耐溶性、耐水性、耐燃性差6.6转K4、转K5型转向架装用的符合图样ZCP204B-00-00要求的原橡胶性旁承(磨耗板采用一块88mm×168mm改性尼龙板,和旁承体采用两个M12×50螺栓连接)螺栓折损或旁承磨耗板脱出、丢失或补 要求的橡胶性旁承(旁承磨耗板为两块Φ80mm改性尼龙板,嵌入在旁承体上平面)


扣板式扣件:由扣板、螺旋道钉、簧垫圈、铁座及绝缘缓冲垫板等组成,为刚性扣件

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作为铁路器材、铁路配件行业的生产企业,昆山艾力克斯铁路配件有限公司还生产和轨道扣件系统、螺纹道钉、勾头道钉、轨道螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、鱼尾螺栓、螺母螺帽、垫圈垫片、条、扣板、片、鱼尾板、铁垫板、防爬器、预埋铁座、绝缘轨距块、预埋套管、橡胶垫板、塑胶垫板、钢轨、道岔、钢枕、火车闸瓦及各类非标五金件。

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