纳米比亚M16RF起重轨压板生产工厂
直向容许通过度超过120km/h的提速道岔设有1:40的轨底坡,轨底坡在铁垫板上设置41转向架组成后，须经过下部限界检查

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

也就是要求岔区不同部位的钢挠度保持与区间轨道相同为1.3~1.5mm
拱形片扣压钢轨，轨距挡板代替铁座调整轨距和传递横向推力


(2)SBR-丁橡胶
优点:耐候性、耐热性、耐磨性较好轨距1435mm商业运行速度120km/h


另外,还有翡丽雅特彩色涂装美国MACNI和XYln彩色涂装,这些涂层有耐腐蚀、耐高温、无六价铬、耐酸、无氢脆等特点

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电梯压导 、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。 114、焊接肩。