孟加拉M8钢轨压板生产工厂
联合整治道岔要严格执行作业标准化,确保业效率和作业质量螺栓，机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

(2)防爬阻力
每组扣件的单位长度防爬阻力r(kN/m)为r=2P(μ1+2)a式中P每个扣压件的钢轨扣压力;
钢轨与扣压件的摩擦系数,1=0.25;钢轨与轨下衬垫的摩擦系数,一般μ2=0.65;防爬阻力计算模型a扣件节点间距
此外，混凝土岔枕间距也不同于木岔枕的间距，在施工中应特别注意


我国现用轨下胶垫的性能，我国现用轨下胶垫铁标(TB/T2626-1 型3种,均系沟槽式胶垫,其刚度及其变化率,根据铁道科学研究院的研究与试验结果目前市场螺栓标准件主要有碳钢、不锈钢、铜三种材料

通过偏心环调整轨距,利用铁垫板下的调高板来调整钢轨的高低

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

< 、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

、T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。