吉布提M20轨道压板生产工厂
(2)使用弯轨器或单位自行的液压千斤弯折工具,在作业前必须先把需整治的道岔处轨距的各处递变数值记录准确,出应调的各点矢度调弯量1.5性旁承体

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

HM型条钢轨扣件是由德国慕尼黑技术大学HeramannMeier教授研发的,后将专利给Vossloh公司
护轨是用普通钢轨经过刨切弯折成的，并用间隔铁、螺栓等零件与主轨联结

考虑到箱梁残余徐变上拱限值10mm,墩台工后沉降限值20mm,则扣件应有调高能力为30mm纵向压头和侧板侧面接触面积不小于45mm（宽）×30mm（高），JC-1型性旁承为23mm×23mm


3.硅
硅是良好的脱氧剂,可把钢液中的Fe0还原铁并形成SiO2

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、 。

T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。