列支敦士登QU70钢轨压板生产工厂
降低值调整量大于1mm且小于2mm时,应设置两级过渡降低值调整量大于等于2mm时,可更换尖轨与基本轨组件该转向架由H型整体焊接构架、轴箱簧悬挂装置、轮对、性常接触式旁承及基础制动装置等5部分组成

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

同时要求条具有一定的性,保证有效程达到11mm
以下介绍几种减振扣件


(2)扣件特征
适用于60kg/m钢轨的无缝无碴轨道《站修技术问答》P48

当供需双方有争议时,应选择生产者风险大于5%的抽样方案

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。