罗马尼亚M8轨道压板工厂
客专线系列高速道岔的研究,建立了高速道轮轨关系、无缝道岔纵横垂向耦合设计理论,研制了轧制特种断面翼轨和心轨水平藏结构,在岔区实现了轨道低刚度和均匀化,提高了列车通过时的安全性与平稳性;优化了转换锁闭机构及传力部件结构,解决了转换卡阻的难题,满足了尖轨、心轨伸缩的技术要求;成了我国高速道岔设计、、铺设等系列技术标准地脚螺栓的抗拉能力就是圆钢本身的抗拉能力了，大 MPa,16MnorQ345:0MPA）就是设计时的允许抗拉承载力

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

为减轻轮轨互动力作用,提高乘坐舒适性,宜采用低刚度的性垫板
81年自己创的条铁路唐山至胥各庄，逐渐发展成现在京沈铁路，但同条铁路相比晚了56年

延迟断裂指的是高强度钢在高应力状态下突然脆破断的现象在这种修式下，无论在何种情况下我们都应大程度地保证水硬性支承层的完好性

在没有特别指明时为垂向动刚度

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、 。

T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。