埃塞俄比亚M16钢轨压板生产工厂
使护轨轨顶高出基本轨轨顶12mm在垫板上焊有厚36mm的台板,台板上设凸缘以扣压基本轨绝缘性能较差

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

应当指出,为达到充裕的调整量,势必会增多零部件数量,这反而会增加不稳定因素,因为扣件的目主要还是靠人工手动操作的
挡板座两斜面的厚度不同，可调换使用，调整轨距


低刚度轨下胶垫的理论与实践依据轮轨动力学分析可以利用车辆-轨道耦合动力学基本理论及其计算软件,研讨轨下胶垫刚度对轮轨相互动力作用参的影响1转K4型：

片的前端扣压钢轨,后端支承在铸造的支承棒上,中间以圆形截面铁箍扣紧

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。