丹麦M12LA锻造压板生产工厂
(3)缩短交叉渡线片扣压件工作时主要利用材料的弯曲变形性能，相对简易，造价也往往较低，但由于为螺栓紧固而孔，在该部位容易出现应力集中，面弯矩大处恰恰是截面消弱大处

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

轨道性由轨下胶垫,为增加性性能,其厚度为9mm

种试验:次滑移后,将试件拆重新装,进行第二次抗滑移试验;第二种试验:对试件进行循环荷载试验,测得次滑移和第二次滑移时的滑移系数;两种试验结果表明,摩擦面第二次使用时,抗滑移系数平均降低15%左右水泥乳化沥青砂浆应采用袋装灌注法施工

条I型扣件使用钢轨距挡板和尼龙挡板座,条性好,扣压力大、保持轨距能力强,受到现场的普遍欢迎,很快成为干线铁路的主型扣件

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

< 、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

、T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。