厄立特里亚M20铁路压板生产工厂
目前要求统一采用限位器结构答：（1）转K2型转向架

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

该扣件采用100M/m的轨下胶垫,并以尼龙垫块作为绝缘部件
当曲线半径R≥35 时，轨距加宽值为5mm；当曲线半径R＜300m时，轨距加宽值为15mm


因此,为防止高速列车运行时产生的轨道振动与噪声,降低轨道刚度,特别是期望采用低刚度轨下胶垫技对策,被公认为是简单易行又经济实惠的有效方法进一步的，所述连接支撑板的内侧壁固定连接有软质垫，所述软质垫的厚度不超过五毫米，通过设置软质垫可以减少固定板与连接支撑板直接发生直接碰撞，从而造成固定板发生弯折，提高了固定板的工作稳定性


各化学元素对材料的影响
(一)主要化学成分对冷成形钢材的影响
1.碳
碳是钢的基本成分之一,也是决定钢性能主要元素

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电梯压导 、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。 114、焊接肩。