鄂州M8起重轨压板生产工厂

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按原位更换铺设道岔的方法,在预铺上预铺成组道岔,为使长岔枕上钢轨位置准确,先定好两线里股钢轨,再定外股钢轨试验结果：扣件与承轨槽匹配

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

扣压件的性能
扣压件前端刚度必须小
无缝线路分为温度应力式和放散应力式两种

对环境的容忍性好,可在潮湿的环境或无肉眼可见水膜的钢板表面进行涂装,涂装10min后受雨淋时涂层质量不受影响此外，作为备件的条I型扣件A型条可能用于钢轨接头处

新技术、新工艺、新设备的应用与研制也日新月异

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电 140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M 06、114、焊接肩。