几内亚M12LAS钢轨压板工厂

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锰钢辙叉的趾端、跟端轨腰上,设有跳线的孔(1)底座在路基基床表层上设置

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

而性垫板有沟槽式的,也有微孔式的,并且多用三元乙丙(EPDM)橡胶材,它的主要作用是为无轨道性,以缓和列车荷载的冲击振动

辙叉按其构造分为锰钢整铸式和钢轨组成式；按翼轨与心轨的相对关系分为固定式和可动心轨式；按平面分为直线式和曲线式以及钝角辙叉与锐角辙叉

螺栓孔径比螺栓公称直径大1.5m,芯板和盖板的除锈等级为Sa2.0级,涂酸铁红或聚氨酯富锌漆两道27、404a型片分式轨道扣件系统


条Ⅰ型扣件部件组成，条I型扣件及其后发展的条Ⅱ型扣件是我国干线铁路的主型扣件,由螺旋道钉、螺母、平垫圈、条、轨距挡板、挡板座和轨下垫板组成

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。