厄立特里亚M12LA锻造压板生产工厂

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④条、性夹、拉簧、片等损坏或不能保持应有的扣压力所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对商我们有严格的质量控制系统：

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

预埋式锚固联结法,螺栓与混凝土各自独,可分别养护与更换,混凝土道床轨道大多采用此种形式
因此,扣件在轨道工程中的重要性以及对运输安全的直接影响是显而易见的,对它的技术质量要求同样也非常高


尽可能使滞后曲线的面积小一般采用Q235钢材，强度高的使用Q345B或16Mn材质，也有用40Cr材质8.8级强度的产品，偶尔也有用二级或三级螺纹钢


WJ-1型扣件在运营中基本上满足了设计的要求,但存在片强度不足容易发生折断、T形螺栓容易前后摆动甚至脱出、铁垫板挡肩间的承轨槽过大,在夏天时容易产生钢轨碎弯等问题

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

、T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。