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智利M20钢轨压板工厂
文章来源:alexrailway
发布时间:2024-11-11 11:30:54
智利M20钢轨压板工厂
WJ-1型扣件系统1993年正式投入运营的九江长江大桥无碴无枕混凝土梁上铺设使用
在道钉锚固过程中,锚固剂通过物理反应而不是化学反应将道钉固定,当需要取出道钉时可通过加热钉而使凝固的锚固剂重新熔化
WJ-1型扣件系统1993年正式投入运营的九江长江大桥无碴无枕混凝土梁上铺设使用
在道钉锚固过程中,锚固剂通过物理反应而不是化学反应将道钉固定,当需要取出道钉时可通过加热钉而使凝固的锚固剂重新熔化
压紧固定钢轨与钢梁或混凝土梁或地面的配件,钢轨压板是一种用于压紧固定钢轨与钢梁或混凝土梁或地面的配件。一般与六角螺栓或预埋螺栓配套紧固。钢轨压板又叫(行车压板,天车压板,轨道压板,起重轨压板)钢轨压板可分为:GDGL压板又叫514双孔压板(钢梁用压板)。DGL压板又叫长孔铸造压板(混凝土梁及混凝土地面用压板)。GDGL压板的型号可分为GDGL-1(38kg钢轨用) - GDGL-7 (120kg钢轨用)。DGL压板的型号可分为6a-1(24kg钢轨用) - 6a-7, (120kg钢轨用)。GDGL压板的材质为:Q235B。每套GDGL压板包括:双孔压板1块,垫板1块,楔形垫板2块,螺栓2套。DGL压板的材质为:球墨铸铁和铸钢。和其配套的产品为:压板,上压舌,异形垫板,复合橡胶垫板,六角螺栓。
日标:JIS系列为能整正影响高速行车平稳性的长波长轨道不平顺,应适当增大钢轨扣件的上下和左右的调整能力
4.重复拧紧的因素
试验结果表明,高强度螺栓重复拧紧,只要螺栓力不超过屈服点,次和第二次拧紧的扭矩系数变化不大,第二次拧紧时,扭矩系略有降低,为1.0%~1.5%,其差别可看作包含在扭矩系数的离散度内一、埋入式轨枕的维修
高时速可测试0-350km/h、各种模拟气候条件下的试验
作为铁路器材、铁路配件行业的生产企业,昆山艾力克斯铁路配件有限公司还生产和轨道扣件系统、螺纹道钉、勾头道钉、轨道螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、鱼尾螺栓、螺母螺帽、垫圈垫片、条、扣板、片、鱼尾板、铁垫板、防爬器、预埋铁座、绝缘轨距块、预埋套管、橡胶垫板、塑胶垫板、钢轨、道岔、钢枕、火车闸瓦及各类非标五金件。