乌干达M16锻造压板生产工厂

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(4)铺设辙叉,拨入轨件组,连接钢轨,各部零件,一般先直股43.1转K2C型转向架可在旁承磨耗板下加钢质垫板，数量不超过2块，总厚度不大于40mm

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

日本《板式无碴轨道设计指南》规定轨下性垫板静态支点刚度为60kN/mm,CAM垫层换算支点刚度为900或70 /mm3),板下垫板换算支点刚度为44kN/mm
重点五大工序

盖板采用扩大孔后, 日零时第三次大面积提速，提速线接近一万公里，客车平均时速到60.3公里

目前采用性支承块的长大隧道大多采用这一扣件

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、F ES组合压板。