西撒哈拉QU100锻造压板工厂

西撒哈拉QU100锻造压板工厂
旧钢轨实际弯折量(mm)=(理论弯折量-已有弯折量)×1.64摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为27SiMn

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

调高靠调整垫片,精调靠可调衬垫,调距靠挪动铁垫板
线路爬行：因列车运行时纵向作用，使钢轨甚至带动轨枕产生纵向的现象

当高量在10mm以内时,可在轨下加垫调高垫板;当调高量大于10mm时,可在铁垫板下加垫调高垫板,并以20mm为限4、RST条轨道扣件系统

利用在铁垫板上设的大长圆孔和楔型片座 于该扣件构造复杂、价格较高,仅在板式轨道区段要求钢轨高低和左右位置调整量大的特殊地段使用

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

、T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。