俄罗斯M12LA铁路压板生产工厂

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(1)对称布置5．无砟轨道主体结构应不少于60年设计使用年限的要求

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

研究和实践表明,从客货混合运输和客运线运输确保行车安全性与舒适性来判别,适宜的钢轨挠度宜为1.52.0mm,以期使无碴轨道的性持有有碴轨道的性水平
在正或负的三个数值中符号相反，数值大的两数值之和即为三角坑的值


据此,橡胶垫板杨氏模量与轨头横向位移和扣件节点垂向刚度之间的关系静刚度60kN/mm


90年代,为满足铁路重载的要求,又相继研发了条Ⅱ型扣件和条Ⅲ型扣件

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、 。

T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。