奥地利M16RF铁路压板生产工厂

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对于滑床板和护轨垫板,由于钢轨一侧为滑床,只能采用滑床板和护轨垫板的方式进行轨距调整条VII型扣件适用于铺设75kg/m钢轨或60kg/m钢轨的重载货运线路，可满足以下线路及运营条件：大列车轴重30t，高速度120km/h，小曲线半径400m，无挡肩预应力混凝土轨枕有砟轨道或性支承块式无砟轨道，产品构成，条VII型扣件系统由T型螺栓、螺母、平垫圈、条、绝缘轨距块、轨距挡板、轨下垫板和预埋铁座组成，此外，还包括用于钢轨高低调整的调高垫板（分轨下调高垫板和大调高垫板）

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

设计参数
扣件设计参数的确定应遵循下列基本原则
例如测量出水平差为+3，+2，-4，则三角坑值为7mm

当横向力加至50kN或60kN时,混凝土支承块上的防振垫板发生稍许,3次反复加载后的残余变形约为1.3mm各种螺栓技术参数

(5)进行无缝线路应力放散时应卸下条,应力放散完毕后应检查橡胶垫板和绝缘轨距块正确就位,确认无误后再条

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、F ES组合压板。