多明尼加货车闸瓦插销工厂

多明尼加货车闸瓦插销工厂
轮径/mmф840

扣件变形参数测试，性垫板压缩变形的测试，由于轨下的空间狭窄,一般用梁式位移计来测试轨下性垫板或铁垫板下性垫板的压缩变形

则此螺栓的抗拉强度为：400MPaII型扣件具有扣压力大、强度安全储备大、残余变形小等优点

闸瓦钎的分布情况，闸瓦钎一般在列车的机车和车厢的制动装置中，每个车轴上都会有一对闸瓦钎。在机车上，通常是由驾驶员来操纵制动装置，因此闸瓦钎在机车的制动系统上。而在车厢上，则是由机车来控制车厢的制动，因此车厢上也同样会闸瓦钎。上所述，火车闸瓦钎不只有机头才有，车厢上同样也有。虽然机车和车厢的制动系统有所不同，但它们的作用都是为了确保列车的安全行驶。在平时的铁路维护工作中，闸瓦钎也是需要定期检修和更换的关键部件之一。

 

中间防振橡胶垫板的垂向刚度目标值为10~15MN/m
轨头横向位移的大值控制在5mm以内该铁路轨下调高垫板，包括轨枕和螺旋道钉，所述轨枕的顶部有橡胶垫板，橡胶垫板的顶部有铁垫板，铁垫板的顶部有调高垫板，调高垫板的顶部均设有网状纹理，调高垫板的两侧均设有凹槽

这种性扣压件的扣压力,除可防止钢轨爬行外,还能以其性变形吸收来自钢轨的冲击能量,缓冲振动,降低锚固螺栓因动冲击而引起的松弛

昆山艾力克斯的闸瓦钎生产非常注重质量控制和管理。我们的闸瓦钎有碳钢和合金钢等材料生产。尺寸按照图 5质量体系来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的闸瓦钎产品品质，达到客户的要求。

昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对商我们有严格的质量控制系统。