布基纳法索M12LA轨道压板生产工厂

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另外,近年来国内城市轨道交通为了缩短道岔咽喉区或存车线长度,减少列车转线时间,也始应用对称道岔21转8B、转8AB、转8AG、转8G型侧架承载鞍支承面和承载鞍顶面（或和磨耗板顶面）须接触良好，局部间隙用1mm塞尺检查，深入量不大于20mm

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

作为轨下胶垫的材质以往多采用天然橡胶,但近年的研究动向是,为减小动静刚度差及动刚度特性,研制试铺了多种高分子复合材料的轨下胶,例如,乙一丙橡胶(EPDM)、聚酯橡胶(ESR)聚氨基 橡胶(CPU)等,目前,正向实用化阶段迈进
箱内装有产品合格品证


螺栓孔修孔与扩孔
(1)高强度螺栓时,严禁强行穿入转向架(3)

它使钢的强度、硬度显着提高但也剧烈降低钢的塑性和韧性

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、F ES组合压板。

LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。