摩尔多瓦M12LA铁路压板工厂

摩尔多瓦M12LA铁路压板工厂
尖轨区域:尖轨非工作边距基本轨工作边100m处与尖轨之间进一步的，所述轨枕的顶部固定连接有性垫板，性垫板的顶部有轨道，通过设置性垫板，当列车驶过使，缓冲减震轨道上受到的压力荷载

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

轨距调整可通过使用偏心形子来完成
每台造价230-260万元

若个节点受尺寸或螺栓布置数量的限制,提出更高的抗滑移系数要求也是可以的(≤0.65),用严格的喷砂工艺是能达到的（4）车体侧滚阻力矩小


它是将被镀品浸入熔化的锌液中,为被镀品挂上层锌膜,多用于铁塔螺栓、建筑五金等产品

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。