其整修基本原则是在内侧连接筋(与桥面的)设计位置(距底座板边缘lOcm)钻孔并清孔(强风),其后注人锚同胶并植入钢筋.侧向挡块外侧钢筋可保持现状不宜动,在此基础上,其他钢筋并根据交际情况进行适适当连接调整特别是应当防止降雨时绝缘电阻的降低,以免造成ATC(列车自动控制)信号接收水平降低,引起行车故障
从曲线上可以看出,在摩擦阶段,几乎没有变形;荷载达到滑动荷载时,接头主滑动,曲线呈现一水平段荷载保持不变;当荷载始有所增加时,说明接头由主滑动始进入承压阶段,这时马上卸载至零4.根据权利要求1所述的一种重轨铁路扣件,其特征在于:所述上锁紧机构(5)贯穿调高垫板(6)的顶面、微调垫板(7)的顶面和尼龙轨距块(8)的顶面并延伸至预埋套管(2)的内部,上锁紧螺纹(502)与预埋套管(2)螺纹连接
3.3的设计应当掌握的四个原则:
1材料的选用以无机材料为主
作为铁路器材、铁路配件行业的生产企业,昆山艾力克斯铁路配件有限公司还生产和轨道扣件系统、螺纹道钉、勾头道钉、轨道螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、鱼尾螺栓、螺母螺帽、垫圈垫片、条、扣板、片、鱼尾板、铁垫板、防爬器、预埋铁座、绝缘轨距块、预埋套管、橡胶垫板、塑胶垫板、钢轨、道岔、钢枕、火车闸瓦及各类非标五金件。
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