约旦M12LA铁路压板工厂

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轨枕进场时,应进行以下检查:(1)目测检查轨枕有运输造成的裂纹,如有裂纹应及时更换d)转K6型簧时，黄色的外圆簧（2）须置于两减振簧之间

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

如能满足这一条件,钢轨便可直接支承在轨枕承轨槽上,不用设置铁垫板
它是抵抗钢轨伸缩，防止线路不均匀爬行的重要参数

作为轨下胶垫品质,提高其性和耐久性及其相互协调性是非常必要的条由直径为mm的热轧簧圆钢制成

其目的是用相变重新结晶过程和缓慢冷却来均匀和细化晶粒,以提高性,消除内应力,降低硬度,以利于塑性变形

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。