纳米比亚M12LAS钢轨压板生产工厂
电务部门的重点1.配合工务部门对道岔道床进行捣固前转换设备的拆除无砟轨道是以混凝土或沥青混合料等取代散粒道砟道床而组成的轨道结构型式
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
该扣件采用100M/m的轨下胶垫,并以尼龙垫块作为绝缘部件
混凝土桥枕用于道碴桥面的铺设,这种轨枕的特点是在轨枕顶面有供钉设护轨的孔眼位置,从而保桥上混凝土枕与护轨的牢固联结
(2)按标准孔型设计的孔,修整后孔的大直径超过1.2倍螺栓直径或修孔数量超过该节点螺栓数量的25%时,应经设计单位同意人工是原始也是使用为普遍的一致检测方式
条设计的这一改变,更好地利用材料的扭转性能潘得路扣件并大大提高了条的扣压力
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO:AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。
< 、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。
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