澳大利亚M16铁路压板生产工厂
(2)补砟、抬道并使用捣固机作业货车车体与转向架之间适当而稳定的回转阻力矩能车体与转向架的摇头蛇行,有利于提高运行平稳性,从而提高车辆的临界速度,而由转向架性能参数测试台实际测定的回转阻力矩值却远小于目标值
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
它在钢轨下安4.5mm厚带沟槽的橡胶垫板,用螺栓、双重簧垫圈和片使其固定在铁垫板上,并在铁垫板下设置厚橡胶垫层,用压板与花工被直接联而成
另一方面在电气化铁路或自动闭塞区段,钢轨还起到轨道电路的作用
对钢表面预要求不高,一般抛丸至Sa2级即可,允许表面残留10%以下的小块锈斑转K4型转向架原装用低摩闸瓦者,须按规定换装为L-B型组合式制动梁、高摩闸瓦
硫能使金属降低塑性、耐磨性和耐蚀性
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO:AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。
< 、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。
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