厄瓜多尔A75钢轨压板工厂

厄瓜多尔A75钢轨压板工厂
道岔顺接对左侧道岔基本轨受力、心轨跟端伸缩位移及限位器、间隔铁受力不利,对右侧道岔反而比较有利采用斜楔减振装置、性常接触式旁承和新型制动梁，具有耐久性和可靠性

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

在钢轨与铁垫板间及铁垫板与混凝土轨下基础间设有橡胶性垫板,构成双层减振缓和列车荷载的冲击振动作用
4．可垫入调高垫板实现钢轨高低调整


(2)扣件特征
适用于60kg/m钢轨的无缝无碴轨道均载装置的上旁承磨耗板（2位）厚度须根据2位转K2B型转向架落成后的空车高进行调整，相应的螺钉进行加长，选配的上旁承磨耗板（2位）材料为含油尼龙

线材质量的改善,单盘重量的加大为经济率地生产钢材创造了有利的条件

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、F ES组合压板。

LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。