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古巴M24钢轨压板工厂

发布时间:2024/11/14 11:39:52

来源:alexrailway

公司:昆山艾力克斯铁路配件有限公司

古巴M24钢轨压板工厂
2008年5月12日以后生产的转K6型新品侧架须为B+级钢材质,采用整体芯工艺铸造(4)按表4-3选定并相应号码的挡板座和轨距挡板

压紧固定钢轨与钢梁或混凝土梁或地面的配件,钢轨压板是一种用于压紧固定钢轨与钢梁或混凝土梁或地面的配件。一般与六角螺栓或预埋螺栓配套紧固。钢轨压板又叫(行车压板,天车压板,轨道压板,起重轨压板)钢轨压板可分为:GDGL压板又叫514双孔压板(钢梁用压板)。DGL压板又叫长孔铸造压板(混凝土梁及混凝土地面用压板)。GDGL压板的型号可分为GDGL-1(38kg钢轨用) - GDGL-7 (120kg钢轨用)。DGL压板的型号可分为6a-1(24kg钢轨用) - 6a-7, (120kg钢轨用)。GDGL压板的材质为:Q235B。每套GDGL压板包括:双孔压板1块,垫板1块,楔形垫板2块,螺栓2套。DGL压板的材质为:球墨铸铁和铸钢。和其配套的产品为:压板,上压舌,异形垫板,复合橡胶垫板,六角螺栓。


4.简述转向架主要承受载荷这种快速扣件系统具有以下主要特征:
(1)零部件均可在轨枕厂预;
(2)与拆卸均可实现机械化作业;
(3)不含带螺纹的部件,构件轻巧,坚固耐用;
(4)条扣压力为12.5kN;
(5)在钢轨下和铁垫板下均设置性垫板;
(6)低刚变、高性、低阻尼;
(7)扣件与钢轨及混凝土板体之间无任何直接接触,绝缘性能良好

扣件垂向刚5MN/m,纵向刚度15MN/m,横向刚度20MN/m交叉支撑装置端头螺栓(母)用智能紧固,每班首末件须用手动扭力扳手对力矩进行检测;紧固力矩:转K1、转E22型为~0N·m、转E21型不作要求、其他型为675~700N·m


多层面管理原则,客运专线系统集成是一个复杂的工程,参与其中的单位众多,自上到下包括铁道部、各子系统的核心企业、各子系统的协作单位,乃至各子系统的主要设备分包商

古巴M24钢轨压板工厂

作为铁路器材、铁路配件行业的生产企业,昆山艾力克斯铁路配件有限公司还生产和轨道扣件系统、螺纹道钉、勾头道钉、轨道螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、鱼尾螺栓、螺母螺帽、垫圈垫片、条、扣板、片、鱼尾板、铁垫板、防爬器、预埋铁座、绝缘轨距块、预埋套管、橡胶垫板、塑胶垫板、钢轨、道岔、钢枕、火车闸瓦及各类非标五金件。

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