印度QU100轨道压板工厂

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排列岔枕、连接钢轨、散布零件等工作与原位换法基本相同24、300型条扣件（W300-1a,W-300-lu）

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

无碴道岔钢轨扣件
岔区无碴轨道性是非常重要的一项关键技术
在保证轨距、防止钢轨爬行等方面均体现出极大的优越性，可铺设在重载、提速线路上


为了减少接头中螺栓群间相互影响及消除连接面间的缝隙,紧固要分初拧和终拧两个步骤进行,对于超大型的接头还要进行复拧（一）大径/牙外径（D、d）：为外螺纹牙顶或内螺纹牙底重合的想圆柱直径

注意,当钢轨给定时,钢轨内外侧扣板号码之和保持不变

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

< 、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

、T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。