所述下锁紧机构包括下固定块,下固定块的顶面设有锁紧卡槽,下固定块的顶面固定连接有下锁紧柱,下锁紧柱的外表面设有下锁紧螺纹随着列车运行的高速化,轮轨横问动作用力相应增大,为此应增强钢轨扣件承受横向力的能力
实线由试验数值的平均值统计得出,有50%的试验点位于直线的下方,图中的虚线为平均值统计值减去1.645倍标准差后的直线,具有97.%的保证概率,足以满足设计安全度的要求,该直 梁隧道用绝缘尼龙螺纹销,包括螺纹销本体(1),其特征在于:所述螺纹销本体(1)包括主柱(101),主柱(101)外表面的一端设有左一螺纹(102),主柱(101)外表面的另一端设有右一螺纹(103),主柱(101)的一侧面固定连接有左一连接柱(104),左一连接柱(104)的外表面设有左二螺纹(105),左一连接柱(104)远离主柱(101)的一侧面固定连接有左二连接柱(106),左二连接柱(106)的外表面设有左三螺纹(107),主柱(101)的另一端固定连接有右一连接柱(108),右一连接柱(108)的外表面设有主柱(101),右一连接柱(108)远离主柱(101)的一侧面固定连接有右二连接柱(110),右二连接柱(110)的外表面设有右三螺纹(111);
2中少于1KG的原材料用称,公差±0.005KG、其它公差±0.1KG
作为铁路器材、铁路配件行业的生产企业,昆山艾力克斯铁路配件有限公司还生产和轨道扣件系统、螺纹道钉、勾头道钉、轨道螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、鱼尾螺栓、螺母螺帽、垫圈垫片、条、扣板、片、鱼尾板、铁垫板、防爬器、预埋铁座、绝缘轨距块、预埋套管、橡胶垫板、塑胶垫板、钢轨、道岔、钢枕、火车闸瓦及各类非标五金件。
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