葡萄牙M12锻造压板工厂

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道岔轨下基础的作用是承受道岔传递下来的列车荷载,并将其传递给道床;固定道岔扣件的位置,保持道岔的几何形位4剪切连接筋的

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

在特殊地段,扣件的扣压力有相应的特殊要求

按道岔平面型式分类，单道岔按其平面型式主要有直线尖轨、直线辙叉的单道岔；曲线尖轨、直线辙叉的单道岔；曲线尖轨、曲线辙叉的单道岔等


中美两方试验时对连接面的方法是不的,基本符合各自的实际施工情况6）同一铁垫板可多种条（常规扣压力条和小扣压力条），配合使用摩擦系数不同的轨下垫板（橡胶垫板或复合垫板）可获得不同的线路阻力，既可用于要求大阻力的地段，又可用于要求小阻力的地段，满足各种线路条件下铺设无缝线路的要求


根据规定的合格质量水平(AQL)和选定的比率LQ/AQL)查处抽样方案,即查出样本大小(n)和合格判定数(Ac)

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。