河南火车闸瓦插销定制

河南火车闸瓦插销
1、该耐磨机车闸瓦，通过设置竖向散热板和横向散热板，有效的吸收摩擦块刹车时产生大量的热量，防止温度过高损害车轮，通过设置散热孔，能够使摩擦块的底部的热量通过散热孔散出，通过设置挡块，将瓦托的底部的两端固定在插槽的内部，通过设置横通槽和通孔，有利于将瓦背稳定在瓦托上，防止瓦背与瓦托分离脱落根据铁道部1995年科技发展计划项目合同98Q-2“整体 扣件

火车闸瓦钎（闸瓦插销）是一种重要的铁路车辆配件，主要用于火车刹车系统的制动过程中。该产品采用 材料，具有高强度、高耐磨性、耐腐蚀等优点，可保证列车在高速行驶过程中的安全性和稳定性。

产品特点

高强度：该产品采用高强度材料，能够承受高速刹车过程中的冲击和磨损。

高耐磨性：闸瓦钎的表面经过特殊，具有良好的耐磨性能，可延长使用寿命。

耐腐蚀：该产品采用耐腐蚀材料，能够抵御各种恶劣环境的影响。

简便：该产品结构简单，方便，可快速替换。

根据梁跨小同，,挡块设置间距有所区别，一般地段32m上为5.74m，24m梁上为5.m，20m梁上为5.57m，连续梁上的挡块布置视结构不同而不同
带铁垫板的条Ⅱ型性分式扣件,适用于无碴轨道


试验结果
根据对减振扣件的静动态试验结果,其性能如下：
扣件垂向刚度各垂下品和轨面小距离：钢轨内侧为60mm；钢轨外侧为80mm；闸瓦插销为25mm

螺旋道钉与混凝土枕采用水泥砂浆锚固并涂刷绝缘防锈涂料，或在混凝土枕中预埋尼龙套管等方式联结

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