沙特阿拉伯机车闸瓦钎生产工厂

沙特阿拉伯机车闸瓦钎生产工厂
（1）摇枕、侧架材质为B级钢，侧架采用宽导框式结构
对于普速铁路不带铁垫板的不分式扣件的条,无论有螺栓扣件和无螺栓扣件条的疲劳试验方法也采用该标准

装用前须对摇枕旁承盒底部用整体样板检查，不得晃动，底部两20mm×70mm凸台和样板间隙不得大于1mm，四周根部圆弧不得和样板干涉，不符合时须修磨；个切点必须位于后缺陷间距内尽可能接近（大约5cm）第二个将被移除的轨枕

闸瓦钎的分布情况，闸瓦钎一般在列车的机车和车厢的制动装置中，每个车轴上都会有一对闸瓦钎。在机车上，通常是由驾驶员来操纵制动装置，因此闸瓦钎在机车的制动系统上。而在车厢上，则是由机车来控制车厢的制动，因此车厢上也同样会闸瓦钎。上所述，火车闸瓦钎不只有机头才有，车厢上同样也有。虽然机车和车厢的制动系统有所不同，但它们的作用都是为了确保列车的安全行驶。在平时的铁路维护工作中，闸瓦钎也是需要定期检修和更换的关键部件之一。

 
这是因为扭剪型螺栓可一面操作,无需有人在螺头一边辅助作业,螺栓也不会转动（4）侧向力所引起的水平载荷


性垫板的性主要来自其压缩变形,但也有一定限度

昆山艾力克斯的闸瓦钎生产非常注重质量控制和管理。我们的闸瓦钎有碳钢和合金钢等材料生产。尺寸按照图纸或样品来。生产完全按照料ISO9001-2015质量体系来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的闸瓦钎产品品质，达到客户的要求。

昆山艾力克斯铁路配件 公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对商我们有严格的质量控制系统。