波兰4.6级铁路螺栓
　铁路铸铁垫板采用消失模法生产,60kg中频电炉熔炼,浇注过程中真空度保持在0.03MPa,浇注温度为1580℃

SFC扣件程序：SFC扣件可在轨枕或轨道板厂进行预,然后将轨枕或轨道板运到现场进行终,也可在现场进行直接

轨道板类型应根据环境条件和下部基础合理选用
剪切必须从损坏的轨道部位一边或两边外始，且又沿一个方向进行

螺栓，机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件。螺栓：由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。 这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分，故螺栓连接是属于可拆卸连接。

按连接的受力方式分：分普通的和有铰制孔用的。按头部形状分：有六角头的，圆头的，方形头的，沉头的等等。其中六角头是常用的。一般沉头用在要求连接的地方。 应用非常广泛。

螺栓有很多叫法，每个人的叫法可能都不同，有人叫成螺钉，有人叫成螺栓钉，有人叫成标准件，有人叫成紧固件。虽然有这么多叫法，但意思都是一样的，都是螺栓。螺栓是紧固件的通用说法。螺栓的原理是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理，循序渐进地紧固器物机件的工具。

 

根据目前收集到的,美国于1968年由RonaldN.Allan与W.Fisher进行了大圆孔与槽孔高强度螺栓连接试验一般来说铁路大都是大中型企业自己投资修建，自备机车车辆，用来为完成自己企业自身的运输任务的铁路

这种快速扣件系统具有以下主要特征:
(1)零部件均可在轨枕厂预;
(2)与拆卸均可实现机械化作业;
(3)不含带螺纹的部件,构件轻巧,坚固耐用;
（4)条扣压力为12.5kN;
(5)在钢轨下和铁垫板下均设置性垫板;
(6)低刚变、高性、低阻尼;
(7)扣件与钢轨及混凝土板体之间无任何直接接触,绝缘性能良好

螺栓检测分为人工和机器两中。人工是原始也是使用为普遍的一致检测方式。为了尽量减少 品的流出，一般生产企业人员通过目视的方式对待包装或者发货的产品进行检验，以排除 品（ 包括牙伤、混料、生锈等）。 另一种方式为机器全自动检测，主要是磁粉探伤。 磁粉探伤是利用螺栓缺陷处的漏磁场与磁粉的相互作用，针对螺栓可能存在的缺陷（如裂纹，夹渣，混料等）磁导率和钢铁磁导率的差异，磁化后这些材料不连续处的磁场将发生崎变，形成部分磁通泄漏处工件表面产生了漏磁场，从而吸引磁粉形成缺陷处的磁粉堆积——磁痕，在适当的光照条件下，显现出缺陷位置和形状，对这些磁粉的堆积加以观察和解释，已达到剔除 品的目的。