澳大利亚QU120锻造压板工厂
护轨平直段长度应自正对脱鞋翼轨弯折点至对该翼轨末端附近处,两侧缓冲段和口段同一般道岔的护轨设计规定在英制中以每一英寸（25.4mm）内的牙数来表明牙距

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

在长野新干线(佐久平一上田间)板轨道试铺的可调式Pandrol扣件有铁垫板式和板面直结式2种形式

减轻由钢轨传至支承体的振动作用,改善环境条件


静刚度大的胶垫,动刚度亦大,静刚度的增长率大侧向挡块施工前，应对桥上预埋套筒位置进行检查，要求内侧（靠近底座板一侧）预埋套筒中心（轴线）距底座板边缘距离为8~12cm，超过此范围要求的应进行整修

到600℃时,进一步凝聚扩大成球状,此时成为索体组织,马氏体的针状晶粒完全消失,韧性可得到发挥

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO： FM50、7ES组合压板。

LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电梯压 0、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。 、114、焊接肩。