斯洛文尼亚QU120钢轨压板生产工厂
钢轨伸缩调节器可以按技术系列、容许通过速、平面形式和轨下基础类型等分类,此外每种钢轨伸缩调节器也可以有不同的设计伸缩量j)性旁承体和旁承座时，须确认旁承座和旁承体型号，不得错装；性旁承侧板及旁承座侧面凹槽高度：JC型为50mm，JC-2型为47mm，JC-3型为45mm

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

条Ⅲ型性不分式扣件是一种无螺栓、无挡肩的条Ⅲ型性不分式扣性它是利用预埋铁座的挡肩承受横向力保持轨距,以Ⅲ型条扣压钢轨,以轨下胶垫缓冲振动,以尼龙挡块作为绝缘部件及调整轨距
铁路轨道直接承受机车辆轮对的作用力,对运输安全起着至关重要的作用,其中的件虽小,但牵涉到整个轨道工程的稳定性和性

还可为扩孔后仍要保证一定的抗剪载力提出一些可供选用的措施9、WJ-1型片扣件

因为,如果淬火温度低于GS线,就会使其组织成为奥氏体和铁素体两相,在这种情况下,即使急冷软的铁素体也会完全以原有状态残存下来

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。