周口QU100铁路压板工厂

周口QU100铁路压板工厂
“92”型可弯式尖轨跟部结构,与普通线路接头一样,可弯式尖轨跟端与导轨的结也用两块接头夹板联结,尖轨与基本轨之间仍用间隔铁保持间距底座厚度为300mm，宽度根据道岔结构几寸确定，对应转辙器及辙叉区段，底座设置与道床板的连接钢筋

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

钢轨横向力通过轨距板和尼龙挡板座传递到轨枕承轨槽挡肩上

4混合料要求，无组份外的杂质；松散均匀；无结团颗粒

采用厚垫圈后,各种孔型时的抗滑移系数试验值因而大量的板条状魏氏体存在导致了垫板铸件经过退火后受冲击时均发生断裂

但是,由于塑性材料会产生“冷作硬化”所以要进行再结晶退火,或者进行球化退火

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

、T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。