南平QU100轨道压板生产工厂

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尖轨跟端不设单独的传力结构,只用扣件固定结构较为简单,不会引起钢轨方向的变化,有利于行车的平稳性防松垫圈的工作原理非常简单

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

轨道绝缘电阻值不得低于108Ω

基本轨的弯折直，基本轨不进行弯折

高强度螺栓受剪连接接头是常见的连接形式,高强度螺栓受剪连接接头典型荷载一变形曲线,其中竖坐标为施加在接头上的剪切荷载,横坐标为接头沿受力方向的变形,通常为接头连接板之间的相对位移1．轨道板组成：道岔钢轨件、惮性扣件，道岔扳、底座等组成

试验结果表明,该方案T型锚固螺栓周围积水严重,螺栓容易锈蚀

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电梯压导 、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。 114、焊接肩。