遂宁M16铁路压板工厂
道岔主要零部件,1.钢轨件(1)道岔基本轨、导轨、叉跟尖轨用60kg/m钢轨重轨铁路扣件,包括轨枕,所述轨枕的内部固定镶嵌有预埋套管,预埋套管的内部设有下锁紧机构,下锁紧机构的上方设有上锁紧机构,上锁紧机构和轨枕的夹缝中设有条,条的下方设有尼龙轨距块,尼龙轨距块的下方设有微调垫板,微调垫板的下方设有调高垫板,轨枕上方设有轨下性垫板,轨下性垫板的上方设有铁轨
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
作为无碴轨道的减振降噪技术对策,若在工程结构上采取措施需花费很大的投资;若能在钢轨扣件上采取相应对策,如低刚度减振型钢轨扣件,这在事实上被证明是有良好效果的
而在铁路的运行速度要远远高于我国
涂层用温度范围宽,可在-80~+℃条件下使用10)在钢轨接头处时无需特殊备件,不妨碍接头夹板的
扣件的垂向性主要由铁垫板下的性垫板
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。MTH:M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。
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