徐州MTH铁路压板工厂
反之,当车由心轨滚向翼轨时亦然心盘螺栓拧紧力矩:FS型不小于300N·m,BY型M22螺栓为747 m
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
“蟹钳”条可提高螺栓拉力的稳定性;凹槽深度15~20mm,是为混凝土枕通过铁垫板能较好地承受横向推力作用
b、按尖轨断面型式分普通钢轨断面尖轨和特种断面钢轨
对于个别不能用扳手进行终拧的扭剪型高强螺栓,应按扭矩系数取0.所计算的终拧扭矩值进行终拧时护套不得发生轴向或旋转,不得阻碍口销尾部劈,敲击力的方向应该和口销的轴线同向
为充分利用道床阻力,使用70型扣板式扣件的地段要使用防爬器
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO:AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。
MTH:M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。
K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。最新资讯
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