玉树A120模锻压板生产工厂
为了适应大号码道岔由于温度变化引起的尖轨大伸缩位移,同时设计了适应尖轨伸缩的机构 ,适应尖轨伸缩量范围为±30mm底座厚度为300mm,宽度根据道岔结构几寸确定,对应转辙器及辙叉区段,底座设置与道床板的连接钢筋
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
根据目前的究成果,拟将ICE1和ICE2(轴重195kN)客货混运的无碴轨道静态支点刚度从22.5kN/mm和20kN/mm降低至kN/mm±10%,而ICE3(轴重160kN)客运专线的无碴轨道静态支点刚度降低到15kN/mm±10%
轨道附属设备主要有防爬设备、加强设备、明桥面设备以及平交道口
总体上讲,虽然各国高强度螺栓的材料不一,但只要性能等级相同,其性能就是一样的装用球面心盘、高摩闸瓦及单侧斜楔减振装置,在与斜楔相对的导框座中,了纵向簧
200年初,该扣件的铺设线路总长超过3000km
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO:AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。
< 、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。、T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。
最新资讯
最新新闻