襄樊A55模锻压板生产工厂
旧钢轨实际弯折量(mm)=(理论弯折量-已有弯折量)×1.6使用两块垫板时须在钢板层间四周点焊固
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
直结5、7、8型扣件用铁垫板,其构造特点是在铁垫板上设有1:40的轨底坡,有长圆形孔以调整轨距,并设有挡肩以承受横向力作用
但在道岔上设轨底坡将使结构复杂,量大,所以我国“75”型和“92”型道岔均不设轨底坡
导曲线的加强,导曲线加强设备主要有轨撑、防爬设备等
可以看出涂锌加后的抗 同批木涂锌加的仅为涂锌加 .4210)在钢轨接头处时无需特殊备件,不妨碍接头夹板的
如果两者镀层厚度相同,电镀锌的耐蚀性要高6倍
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO: FM50、7ES组合压板。
LAS、M16、M16RF、M20、M24。
电梯压 0、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。 、114、焊接肩。
最新资讯
最新新闻