北海M10起重轨压板生产工厂
高速道岔是指适用于200km/h及以上的铁路和200km/h以下仅运行动车组列车的路且直向容许通过速度不小于250km/h的道岔根据图纸编
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
因调高和调距量有限,故要求无碴轨道施工精度较高
5.6吸油,吸水.检测的目的是闸瓦吸油和水不得吵1.5%,大于该数值将制动失灵.
5.7密度检测重点是材料组成有无重大改变
锌加涂层具有双重的阴极保护性能和良好的屏蔽保护作用,盐雾试验长达9500h,防腐性能优于热镀锌、热喷锌和富锌底漆进一步的,所述空腔的内侧壁固定镶嵌有轴承二,螺纹杆的一端贯穿轴承二并延伸至空腔的外部,且轴承二的内圈与螺纹杆的外表面固定连接
在20世纪80年代生产扣件的车间被美国潘得路公司收购,改称为Saflok扣件
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO:AM16、F ES组合压板。
LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。
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