墨西M8模锻压板生产工厂
钢岔枕一般由钢枕、绝缘件和端板等组成,有些钢岔枕底部还粘贴了一层橡胶垫板,用以增加钢枕的阻力8.8公称抗拉强度800N/MM2公称屈服强度640N/MM2
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
试制及室内试验
室内试验项目有:试验、扣压件前端刚度试验、扣压节点垂向刚度试验、横向刚度试验、斜角静试验、斜角动载疲劳试验、绝缘电阻试验等
Ⅱ型条分式扣件秦沈线桥上板式轨道上使用,单个条扣压力不小于5.6kN,扣件承受横向力50kN,扣件节点大纵向阻力不大于7.0kN/mm,扣件节点垂向刚度为40-60kN/mm,轨面调高量30mm,轨距调整量+8-12mm,预埋套管抗拨力100kN
试验采用套筒压力环确定高强度螺栓的预拉力值,通过自平衡加载装置对试件两端施加拉力3.1两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于3mm,两侧磨耗深度之和大于4mm时堆焊后磨修(原型85+2-3mm)
MnS的熔点(1600℃)高于始锻(轧)温度,并在高温下具有一定的塑性,可防止因FeS而导致的热脆现象
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO:AM16、FM S组合压板。
A、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。7、T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。
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